在齒輪驅(qū)動產(chǎn)品中，如何降低減速齒輪箱運行時的齒輪驅(qū)動噪聲，已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題。外不少學者都把齒輪驅(qū)動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。很多廠家用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施的。

減速齒輪箱的噪音產(chǎn)生主要是源于齒輪箱減速電機中驅(qū)動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求，深圳市兆威機電股份有限公司也一直在探討解決此問題。

深圳市兆威機電股份有限公司經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。