電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式提升停車制動的技術。電子手剎的使用方法也是大同小異,都是通過一個按鍵來啟動\關閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動,即使在行進過程中誤按,由于油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉;如果在緊急剎車過程中按下,大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助,部分車型更具有電子制動力分布以及限速制停的功能。

兆威通過對電子駐車制動系統的分析及設計，解決了小體積輸出大力矩的難題。在短時間內響應及在大電流下大力矩的輸出。對整個電子駐車系統的齒輪及齒形做修正在頻震動下產品的可靠性。現代汽車對于機械控制電子化的運用已經越來越廣泛，從基本電子方向助力到復雜主動轉向比例控制這些以往都是采用液壓以及機械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機械連接來自主控制的部分已經越來越少了。電子駐車制動器取代了傳統的機械杠桿和電纜，為駕駛員提供了更好的幫助。它還釋放了大多數車型的駕駛艙內的空間，用于其他用途。在EPB電子設備中調節制動功率以匹配縱向傾斜設定的要求。它在按下按鈕時鎖定制動器，并在汽車起步和加速時自動釋放。它還可以提供低速牽引控制，并防止車輛在斜坡上意外移動，特別是與手動變速箱配合使用時。信號可以連接到距離傳感器系統，即使在擁擠的地方也可以安全地平行停車。與防盜系統集成可產生可靠的防盜裝置。該系統還經常連接到門開關，以防止人們上下車時汽車意外移動。

以上EPB電子駐車系統齒輪箱為特定客戶開發設計，只作為齒輪箱的方案展示。可以根據客戶的特殊需求做產品的設計、開發及生產，不單銷售。