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精密行星減速機(jī)和一般減速機(jī)區(qū)別

精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對(duì)行星減速機(jī)的另一種稱呼。它的主要驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪,太陽(yáng)輪,內(nèi)齒圈。相對(duì)其他減速機(jī),精密行星減速機(jī)具有高剛性、高精度（單級(jí)可做到1分以內(nèi)）、高驅(qū)動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。

2020-10-14

行星減速機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)區(qū)別

行星減速機(jī)，是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)的原理是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達(dá)到減速的目的。

2020-10-13

力矩電機(jī)與減速電機(jī)區(qū)別

力矩電機(jī)和減速電機(jī)都是應(yīng)用廣泛的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，在結(jié)構(gòu)、原理、規(guī)格、性能特點(diǎn)、用途、技術(shù)參數(shù)都不一樣，下面詳細(xì)介紹兩種設(shè)備。力矩電機(jī)是一種極數(shù)較多的特種電機(jī)，可以在電動(dòng)機(jī)低速甚至堵轉(zhuǎn)（即轉(zhuǎn)子無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)）時(shí)仍能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)造成電動(dòng)機(jī)的損壞。而在這種工作模式下，電動(dòng)機(jī)可以提供穩(wěn)定的力矩給負(fù)載（故名為力矩電動(dòng)機(jī)）。力矩電動(dòng)機(jī)也可以提供和運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反的力矩（剎車力矩）。力矩電機(jī)的軸不是以恒功率輸出動(dòng)力而是以恒力矩輸出動(dòng)力。

2020-10-12

減速機(jī)與變速箱區(qū)別

減速機(jī)和變速箱在機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用，兩種設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理、用途都不一樣，在理解減速機(jī)與變速箱時(shí)，較為明顯的區(qū)別就是術(shù)語(yǔ)，這是因?yàn)樗袦p速機(jī)都是變速箱；但是，并非所有變速箱都是減速機(jī)，這可能聽起來(lái)有點(diǎn)復(fù)雜，但它實(shí)際上非常簡(jiǎn)單。

2020-10-10

減速電機(jī)與電動(dòng)推桿區(qū)別？

減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨。減速電機(jī)一般是通過把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過齒輪減速機(jī)（或減速箱）輸入軸上的小齒輪帶動(dòng)大齒輪達(dá)到一定的減速目的，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)

2020-10-08

直流電機(jī)和交流電機(jī)的區(qū)別

直流電機(jī)是指能將直流電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能（直流電動(dòng)機(jī)）或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成直流電能（直流發(fā)電機(jī)）的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。它是能實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電機(jī)。當(dāng)它作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)是直流電動(dòng)機(jī)，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；作發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)是直流發(fā)電機(jī)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。

2020-10-06

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直流電機(jī)和交流電機(jī)的區(qū)別

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